Vincennes en Anciennes : la 19ème Traversée de Paris estivale «haussmannienne» en véhicules d’époque
- Olivier THIBAUD
- il y a 3 minutes
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Cette fameuse Traversée de Paris Estivale se déroulera le dimanche 19 juillet 2026 sous le signe d’Haussmann !
En effet, il en aura fallu à ce dernier des années pour transformer Paris !
La Traversée de Paris vue par Thierry Dubois
Au milieu du XIXe siècle, Paris avait gardé son aspect médiéval :
un habitat serré, des rues étroites, peu éclairées et insalubres, une circulation des marchandises difficile ...
Rentré de son exil londonien en 1848, Louis-Napoléon Bonaparte (futur Napoléon III) est élu président de la République Française.
Impressionné par l’architecture aérée de Londres, il décide de métamorphoser Paris.
Georges-Eugène Haussmann devient l’homme de la situation :
Napoléon III le nomme Préfet de Paris afin qu’il effectue une mue radicale de la capitale.
De Dion-Bouton Landaulet 1923
Haussmann mène une politique « d’écoulement des flux » tant pour la population que pour les marchandises, l’air et l’eau.
Il crée 64 km de voies nouvelles, aménage des places monumentales (l’Etoile, la Bastille…), installe 24 squares avec un mobilier urbain étudié, aménage les bois de Vincennes et de Boulogne, construit 9 ponts et 5 gares, démolit 25 000 logements, fait travailler 800 000 ouvriers et artisans.
Tracteur de la Société Française Vierzon 302 de1951
Il confie à Eugène Belgrand l’assainissement de la capitale dont est issu le réseau d’égouts actuel.
Les classes pauvres qui vivent dans le centre de Paris sont expropriées et renvoyées vers les faubourgs.
Paris s’embourgeoise.
Le coût des travaux est exorbitant et les chantiers colossaux.
Haussmann est très critiqué à l’époque mais il a réussi son pari :
aérer, unifier et embellir.
De ville sale et sombre, Paris devient une des plus belles capitales européennes.
Le Paris de Vincennes en Anciennes
Organisée par Vincennes en Anciennes (1), cette Traversée de Paris estivale de 33,5 km, vous entraînera sur les traces de ces travaux :
vous admirerez les immeubles en pierre de taille, constaterez que l’harmonie est bien présente partout, qu’il y a de la verdure, de beaux bâtiments et que les monuments se situent dans des perspectives esthétiques.
Vous longerez la Seine par la rive gauche, parcourrez le 16e arrondissement et arriverez sur la Terrasse de l’Observatoire de Meudon d’où vous aurez une vue imprenable sur la capitale.
Citroën B12 Torpédo 1926
Paris sera un écrin pour 650 voitures, 150 deux-roues dont une dizaine de vélos, 5 bus de l’AMTUIR,1 porte-char et une dizaine de tracteurs de plus de 30 ans.
Les modèles attendus :
un coupé Landaulet de Dion-Bouton (1923), une moto BSA (1917), deux Citroën B12 Torpédo (1926), une Peugeot 202 (1939), un tracteur Société Française Vierzon 302 (1951), une Rolls-Royce Silver Cloud III (1964), une Matra 530 LX (1970)..
Moto BSA 1917 Model K 557cc 1 cyl
« La Traversée de Paris en véhicules d’époque offrira un spectacle magique, coloré et joyeux dans la capitale.
Il apportera l’insouciance des vacances et la joie de partager un moment unique que l’on soit dans un équipage ou simple spectateur.
Le pique-nique à Meudon permettra à tout le monde de se retrouver pour admirer les véhicules dans une ambiance musicale, »
commente Thierry Briet, Président de Vincennes en Anciennes.
Tramway à air comprimé – Nantes – Automotrice Mékarski 1879
Les équipages viendront de France mais aussi d’une dizaine de pays (Belgique, Grande-Bretagne, Allemagne, Luxembourg, Autriche, Suisse, Pays-Bas…).
Le dress-code suggéré pour les équipages est le blanc.
Toujours de l’inédit Les Traversées de Paris sont une chasse au trésor, on ne sait jamais ce que l’on va trouver.
Elles mettent à l’honneur le patrimoine roulant et mêlent les marques disparues (Chenard & Walker, de Dion-Bouton, Delahaye, Hispano Suiza, Panhard…), les modèles rares, les Youngtimers.
Les voitures ou les motos sportives (Porsche, Alpine A 110) croisent les véhicules populaires (2 CV, Traction,..) ou les voitures de luxe (Roll-Royce, Bentley, Mercedes, Jaguar…).
Les années défilent de 1920 aux années 1990, dans un mélange atypique, tel un vrai musée roulant éclectique et riche.
Les bus pour une expérience hors du commun.
Pas de véhicule ancien ?
Qu’à cela ne tienne, il est possible de réserver une place dans un bus à plateforme des années 30.
Ils sont conduits par des chauffeurs de l’AMTUIR (2).
Une expérience qui laissera forcément de bons souvenirs et les passagers n’oublieront pas de regarder les « réclames » placardées dans les bus (toute une époque !).
Autobus – Paris – RATP – Renault TN4F – 1935
Informations pratiques
Départ des véhicules du parvis sud du château de Vincennes :
7h45 (ouverture du parvis 7H30)
Bus : 10 € (inscription sur le site, dans la limite des places disponibles
RDV devant le Parc floral de Vincennes) :
7h45, départ : 8h15
Retour Paris vers 15h30
Points de passage :
Quai d Austerlitz, la rive gauche, l’Étoile ...
Arrivée à Meudon à partir de 11h30.
Renseignements pratiques et/ou réservation dans les bus anciens :
fiche téléchargeable sur le Site internet
(1)
Vincennes en Anciennes
Omnibus hippomobile – Toulouse – 1863
(2)
AMTUIR
Le musée des Transports urbains, interurbains et ruraux est un musée ethnographique consacré aux transports en commun.
Il appartient à l'Association du musée des transports urbains, interurbains et ruraux (AMTUIR).
Les collections de l'AMTUIR comptent un peu plus de 130 véhicules datant de 1863 à nos jours, originaires de tout le pays, avec la présence de quelques pièces étrangères. Les véhicules exposés relatent l'évolution technologique des transports collectifs, de l'omnibus hippomobile au tramway ou au métro, exposant la plupart des évolutions ayant existé : tramways à chevaux, à vapeur et à air comprimé, dont une automotrice Mékarski de Nantes, seul exemplaire de tramway à air comprimé conservé au monde. Divers objets, machines et maquettes concernant le monde des transports sont présentés, dont une importante collection de titres de transport de France et d'autres pays.
Adresse
1 Rue Gabriel de Mortillet, 77500 Chelles
Jours d'ouverture
Le musée est ouvert de mars à octobre, les 1er et 3e samedis du mois (voir les dates de la saison 2026), de 10h à 17h, ainsi que lors des Journées Européennes du Patrimoine (19 & 20 septembre 2026) et de la Nuit Européenne des Musées (23 mai 2026, de 17h à 21h).
Des navettes circulent entre le musée et la gare de Chelles – Gournay toutes les 20 minutes, de 10h à 12h et de 14h à 17h (sauf pour la Nuit des Musées).
